随着煤矿综采大规模的实施和发展,综采工作对液压支架的要求也越来越多, 大阻抗、大采高的支架是一种发展趋势,这样就对保护支架液压油缸的安全阀有了进一 步的要求,尤其是对安全阀的大流量和高压力有了更高的需求,当来自液压支架顶部的 压力造成被动力时,安全阀能否在承受高压的情况下,短时间及时充分稳定的卸荷直接 影响支架的强度、使用寿命和支护安全。在液压系统中,当突然关闭或者开启液流通道 时,在通道内液体压力发生急剧交替升降的波动过程称为液压冲击。出现液压冲击时, 液体中的瞬时峰值压力往往比正常工作压力高好几倍,它不仅会损害密封件、管道和液 压元件,而且还会引起震动和噪声;有时使某些压力控制的液压元件产生误差。目前使 用的安全阀由于大部分采用直通式卸荷方式,在高压工况下,安全阀开启瞬时液压冲击 比较大,动态响应慢,当顶板来压过急时,往往使支架的立柱、顶梁等零部件损坏,影 响支架寿命,不利于综采的正常工作。





终孔后将孔内残留岩芯和岩粉捞取置换干净,换入新的泥浆,保证高喷顺利下管。 10) 孔深达到设计深度后,进行孔内测斜,孔深小于30m时,孔斜率不大于1%。 11) 钻孔完成后及时将孔口盖好,以防杂物掉入孔内。 12) 钻孔记录要填写清楚、整洁,经监理、质检员、施工员签字后当天交技术组。 13) 采取套管跟管钻进方法时,在起拔套管前应向孔内注满护壁泥浆。 14) 当采用振冲沉管时,应保证机架和沉管(喷射管)的垂直度,满足设计要求。
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